روغن پلانجر سنتتیک در دایکست؛ کاربرد، مزایا و راهنمای انتخاب

مقدمه

روغن پلانجر سنتتیک یکی از روانکارهای تخصصی مورد استفاده در سیستم تزریق دستگاه‌های دایکست، به‌ویژه دایکست محفظه سرد، است. این روغن برای ایجاد فیلم روانکار مناسب بین پلانجر و شات اسلیو طراحی می‌شود و می‌تواند به کاهش اصطکاک، کنترل سایش و پایداری عملکرد سیستم تزریق کمک کند.

در فرآیند دایکست (Die Casting)، مذاب فلز با سرعت و فشار بالا به داخل قالب تزریق می‌شود. در دستگاه‌های محفظه سرد، مذاب ابتدا وارد محفظه‌ای استوانه‌ای به نام شات اسلیو (Shot Sleeve) شده و سپس توسط پلانجر به سمت قالب حرکت می‌کند.

پلانجر در هر سیکل تولید با سرعت بالا درون شات اسلیو حرکت می‌کند. هم‌زمان، این مجموعه تحت تأثیر حرارت، فشار، اصطکاک و سیکل‌های مکرر تولید قرار دارد.

به همین دلیل، انتخاب روانکار پلانجر مناسب یکی از عوامل مؤثر در کاهش سایش، افزایش عمر قطعات و پایداری فرآیند دایکست است.

در این مقاله، کاربرد روغن پلانجر سنتتیک، مزایا، ویژگی‌های فنی، روش مصرف، معیارهای انتخاب و مشکلات رایج مرتبط با روانکاری پلانجر را بررسی می‌کنیم.

روغن پلانجر سنتتیک چیست؟

روغن پلانجر سنتتیک نوعی روانکار تخصصی است که با استفاده از روغن‌های پایه سنتزی و افزودنی‌های مناسب برای شرایط کاری سیستم تزریق دایکست تولید می‌شود.

این روانکار باید بتواند در شرایطی که دما، سرعت حرکت و بار مکانیکی بالاست، فیلم روانکار مناسبی ایجاد کند.

همچنین روغن باید در برابر حرارت و اکسیداسیون پایداری مناسبی داشته باشد و تا حد امکان باعث ایجاد دود و رسوب بیش از حد نشود.

فرمولاسیون یک روغن پلانجر سنتتیک می‌تواند شامل افزودنی‌هایی برای بهبود ویژگی‌های زیر باشد:

• مقاومت در برابر اکسیداسیون
• پایداری حرارتی
• خاصیت ضدسایش
• تحمل فشار
• کنترل خوردگی
• کنترل کف
• کاهش رسوب
• چسبندگی مناسب به سطوح
• کنترل فراریت

البته سنتتیک بودن روغن به‌تنهایی تضمین‌کننده عملکرد بهتر نیست. نوع روغن پایه، افزودنی‌ها، ویسکوزیته و سازگاری محصول با شرایط خط تولید اهمیت زیادی دارند.

کاربرد روغن پلانجر سنتتیک در دایکست

اصلی‌ترین کاربرد روغن پلانجر سنتتیک، ایجاد شرایط مناسب برای حرکت پلانجر در داخل شات اسلیو است.

پلانجر در هر سیکل تولید مسافت مشخصی را با سرعت بالا طی می‌کند. در صورت نبود روانکاری مناسب، تماس بین سطوح می‌تواند باعث افزایش اصطکاک و سایش شود.

استفاده از روانکار مناسب به کنترل این شرایط کمک می‌کند.

مهم‌ترین کاربردهای روغن پلانجر عبارت‌اند از:

• کاهش اصطکاک بین پلانجر و شات اسلیو
• کاهش سایش قطعات
• کمک به جلوگیری از گیرپاژ
• کنترل تشکیل رسوب
• کمک به کاهش دود و بخارات
• حفظ شرایط مناسب حرکت پلانجر
• کمک به افزایش عمر قطعات سیستم تزریق

کاهش اصطکاک بین پلانجر و شات اسلیو

پلانجر هنگام حرکت درون شات اسلیو با سطح داخلی آن در تماس لغزشی قرار دارد.

ایجاد یک فیلم روانکار مناسب می‌تواند تماس مستقیم فلز با فلز را کاهش دهد.

در نتیجه، شرایط حرکت پلانجر پایدارتر شده و اصطکاک و سایش کنترل می‌شود.

در خطوط تولید با تعداد سیکل بالا، این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

کاهش سایش پلانجر و شات اسلیو

سایش پلانجر و شات اسلیو می‌تواند به مرور زمان باعث تغییر شرایط هندسی سیستم شود.

افزایش لقی میان این قطعات ممکن است عملکرد سیستم تزریق را تحت تأثیر قرار دهد.

روغن پلانجر سنتتیک مناسب با ایجاد فیلم روانکار پایدار می‌تواند به کاهش تماس مستقیم و کنترل سایش کمک کند.

البته عمر پلانجر و شات اسلیو تنها به نوع روغن وابسته نیست.

جنس قطعات، لقی، دمای کاری، سرعت تزریق، کیفیت سطح، شرایط خنک‌کاری و روش روانکاری نیز اهمیت دارند.

جلوگیری از گیرپاژ پلانجر

گیرپاژ یکی از مشکلات جدی در سیستم پلانجر است.

در صورتی که فیلم روانکار کافی نباشد، اصطکاک و تماس مستقیم افزایش پیدا می‌کند. در شرایط نامناسب، این وضعیت می‌تواند حرکت پلانجر را مختل کند.

گیرپاژ ممکن است باعث:

توقف دستگاه

آسیب به پلانجر

آسیب به شات اسلیو

افزایش زمان تعمیرات

افزایش هزینه نگهداری

شود.

استفاده از روغن پلانجر دایکست مناسب، همراه با تنظیم صحیح مقدار مصرف، می‌تواند به کاهش احتمال بروز این مشکل کمک کند.

تأثیر روغن پلانجر سنتتیک بر آب‌بندی سیستم تزریق

وجود فیلم روانکار مناسب بین پلانجر و شات اسلیو می‌تواند شرایط لغزش و تماس سطوح را بهبود دهد.

در صورتی که لقی بیش از حد باشد یا سطوح دچار سایش شده باشند، احتمال عبور مذاب و ایجاد پاشش مذاب یا Splash-back افزایش پیدا می‌کند.

با این حال، آب‌بندی سیستم تنها به روانکار وابسته نیست.

قطر و هندسه پلانجر، لقی، کیفیت سطح، دمای شات اسلیو و شرایط فرآیند نیز در این موضوع نقش دارند.

روغن پلانجر و کنترل دود و بخارات

یکی از مزایای بالقوه استفاده از یک روغن پلانجر سنتتیک با فرمولاسیون مناسب، کنترل بهتر رفتار روغن در شرایط دمایی بالا است.

روغن نامناسب یا مصرف بیش از حد می‌تواند در مجاورت سطوح داغ دچار تبخیر یا تجزیه شود.

این وضعیت ممکن است باعث افزایش دود و بخارات در محیط کار شود.

بنابراین در انتخاب روغن باید علاوه بر خاصیت روانکاری، ویژگی‌هایی مانند پایداری حرارتی، فراریت، نقطه اشتعال و رفتار رسوبی نیز بررسی شود.

نقش روغن پلانجر در کنترل رسوب

بخشی از ترکیبات روغن ممکن است در شرایط دمایی بالا دچار اکسیداسیون یا تجزیه شوند. باقی‌مانده این فرآیند می‌تواند به شکل رسوب روی پلانجر یا سطح داخلی شات اسلیو مشاهده شود. رسوب زیاد می‌تواند حرکت پلانجر را تحت تأثیر قرار دهد و شرایط روانکاری را ناپایدار کند. یک روانکار پلانجر با فرمولاسیون مناسب و دوز صحیح می‌تواند به کنترل این مشکل کمک کند.

روغن پلانجر سنتتیک و تخلخل گازی در دایکست

یکی از موضوعات مهم در فرآیند دایکست، تخلخل گازی است.

روانکارهای آلی در صورت مصرف بیش از حد یا تجزیه حرارتی نامناسب می‌توانند بخارات و گازهای بیشتری ایجاد کنند.

اگر این گازها در فرآیند به‌درستی تخلیه نشوند، ممکن است بخشی از آنها در قطعه محبوس شوند.

با این حال، هر نوع تخلخل را نمی‌توان به روغن پلانجر نسبت داد.

تخلخل در دایکست می‌تواند به عوامل مختلفی مانند شرایط پرشدن قالب، سرعت تزریق، سیستم وکیوم، طراحی راهگاه، خروج گاز، دمای قالب و مذاب و سایر روانکارهای فرآیند مربوط باشد.

بنابراین هنگام بررسی تخلخل، باید کل فرآیند مورد ارزیابی قرار گیرد.

تفاوت روغن پلانجر سنتتیک با روغن معدنی

روغن‌های مورد استفاده در سیستم پلانجر می‌توانند بر پایه‌های مختلفی تولید شوند. روغن‌های سنتتیک به دلیل ساختار پایه و امکان مهندسی فرمولاسیون، در برخی کاربردهای دمای بالا مزایایی دارند.

جدول 1- مقایسه روغن پلانجر سنتتیک با روغن پلانجر معدنی

پیشنهاد: برای آشنایی بیشتر با روانسازهای دایکست، مقاله „روانساز دایکست چیست؟ بررسی عملکرد، انواع، روش انتخاب و نحوه استفاده“ را مطالعه کنید.

انواع روغن پایه مورد استفاده در روغن پلانجر

استرها (Ester)

استرهای سنتتیک در برخی روانکارهای دمای بالا استفاده می‌شوند.

این ترکیبات می‌توانند ویژگی‌هایی مانند روانکاری مناسب و تمایل مطلوب به سطوح فلزی ایجاد کنند.

به همین دلیل، استرها در برخی فرمولاسیون‌های تخصصی روانکار پلانجر کاربرد دارند.

پلی‌آلفااولفین (PAO)

PAO یکی از روغن‌های پایه سنتتیک شناخته‌شده در صنعت روانکاری است.

این پایه معمولاً پایداری حرارتی و اکسیداسیون مناسبی دارد و در بسیاری از روانکارهای صنعتی استفاده می‌شود.

پلی‌آلکیلن گلیکول (PAG)

PAG نیز در برخی فرمولاسیون‌های تخصصی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انتخاب این پایه به خواص مورد نیاز و سازگاری آن با سایر اجزای فرمولاسیون بستگی دارد.

مهم‌ترین ویژگی‌های فنی روغن پلانجر سنتتیک

ویسکوزیته

ویسکوزیته باید با دمای کاری، سیستم تغذیه و روش اعمال روغن سازگار باشد.

روغن بسیار رقیق ممکن است فیلم پایداری ایجاد نکند.

از طرف دیگر، روغن بسیار غلیظ می‌تواند انتقال و دوزینگ را دشوار کند.

نقطه اشتعال

نقطه اشتعال یکی از پارامترهای مهم در ارزیابی رفتار روغن در برابر حرارت و از نظر ایمنی است.

با این حال، این پارامتر به‌تنهایی برای انتخاب روانکار کافی نیست.

پایداری حرارتی

روغن باید در شرایط کاری دچار تخریب سریع نشود.

تخریب حرارتی می‌تواند موجب افزایش دود، رسوب و کاهش کیفیت فیلم روانکار شود.

فراریت

فراریت بالا می‌تواند باعث تبخیر سریع روغن در مجاورت سطوح داغ شود.

در نتیجه، مقدار روانکار مؤثر روی سطح کاهش پیدا می‌کند.

خاصیت ضدسایش

روانکار باید بتواند در شرایط واقعی کاری از سطوح پلانجر و شات اسلیو در برابر سایش محافظت کند.

سازگاری با سیستم روانکاری

اگر روغن از طریق سیستم اتوماتیک اعمال می‌شود، باید با پمپ، شیلنگ، نازل و سایر اجزای سیستم سازگار باشد.

روش مصرف روغن پلانجر

روش اعمال روغن پلانجر سنتتیک به طراحی دستگاه و سیستم روانکاری بستگی دارد.

روانکاری دستی

در این روش، اپراتور مقدار مشخصی از روغن را به محل مورد نظر اعمال می‌کند.

این روش ساده است، اما میزان مصرف می‌تواند به عملکرد اپراتور وابسته باشد.

بنابراین تکرارپذیری آن معمولاً کمتر از سیستم‌های اتوماتیک است.

سیستم قطره‌ای اتوماتیک

در سیستم‌های اتوماتیک، مقدار مشخصی از روغن در هر سیکل اعمال می‌شود.

این روش می‌تواند مصرف روغن را کنترل کرده و یکنواختی روانکاری را افزایش دهد.

سیستم اسپری یا Oil Mist

در برخی تجهیزات، روغن به صورت اسپری یا میست اعمال می‌شود.

در این روش، ویسکوزیته و ویژگی‌های فیزیکی روغن باید با تجهیزات پاشش سازگار باشد.

روانکاری از داخل پلانجر

در برخی طراحی‌ها، روغن از طریق کانال‌های داخلی پلانجر به سطح منتقل می‌شود.

این روش می‌تواند توزیع روغن را یکنواخت‌تر کند، اما نیازمند تنظیم و نگهداری صحیح سیستم است.

مقدار مصرف روغن پلانجر چقدر باید باشد؟

برای روغن پلانجر سنتتیک نمی‌توان یک مقدار مصرف ثابت برای تمام دستگاه‌ها تعیین کرد.

دوز مناسب به عوامل مختلفی مانند:

• قطر پلانجر
• طول شات اسلیو
• نوع آلیاژ
• دمای کاری
• سرعت تزریق
• تعداد سیکل تولید
• نوع روغن
• روش اعمال

وابسته است.

هدف، استفاده از کمترین مقدار ممکن نیست؛ هدف این است که کمترین مقدار مؤثر روغن برای ایجاد شرایط پایدار روانکاری استفاده شود.

مصرف بیش از حد ممکن است باعث افزایش دود، بخارات، رسوب، مصرف روانکار و آلودگی محیط شود. مصرف ناکافی نیز می‌تواند باعث افزایش اصطکاک، سایش، خراشیدگی، دمای موضعی و احتمال گیرپاژ شود؛ بنابراین دوز مصرف باید با تست واقعی و بررسی وضعیت پلانجر و کیفیت قطعه تنظیم شود.

مزایای استفاده از روغن پلانجر سنتتیک

در صورت انتخاب محصول مناسب و تنظیم صحیح دوز، استفاده از روغن پلانجر سنتتیک می‌تواند مزایای زیر را به همراه داشته باشد:

• کاهش اصطکاک پلانجر و شات اسلیو
• کنترل سایش تجهیزات
• کمک به افزایش عمر پلانجر
• کاهش احتمال گیرپاژ
• کنترل بهتر رسوب
• کاهش دود در صورت فرمولاسیون و مصرف مناسب
• بهبود تکرارپذیری روانکاری
• کاهش توقف‌های مرتبط با سیستم پلانجر
• کمک به کاهش هزینه‌های نگهداری

البته میزان این مزایا به شرایط واقعی خط تولید و مشخصات محصول بستگی دارد.

مشکلات رایج روغن پلانجر و راهکارهای رفع آن‌ها

جدول 2- مشکلات رایج روغن پلانجر و راهکارهای رفع آن

هر یک از این مشکلات می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد؛ به همین دلیل، پیش از تعویض روغن باید شرایط مکانیکی و فرآیندی نیز بررسی شود.

چگونه روغن پلانجر سنتتیک مناسب انتخاب کنیم؟

انتخاب روغن پلانجر سنتتیک بهتر است به‌صورت مرحله‌ای انجام شود.

۱. مشخصات دستگاه را بررسی کنید

مدل دستگاه، تناژ، قطر پلانجر، ابعاد شات اسلیو و نوع سیستم روانکاری را مشخص کنید.

۲. شرایط فرآیند را ثبت کنید

نوع آلیاژ، دمای مذاب، دمای شات اسلیو، سرعت تزریق و تعداد سیکل تولید را بررسی کنید.

۳. مشخصات فنی محصولات (TDS) را مقایسه کنید

ویسکوزیته، نقطه اشتعال، پایداری حرارتی، فراریت، مشخصات ضدسایش و سازگاری با سیستم را بررسی کنید.

۴. تست صنعتی انجام دهید

محصول جدید را ابتدا در یک بازه کنترل‌شده آزمایش کنید.

در این مدت موارد زیر را ثبت کنید:

مصرف روغن

وضعیت پلانجر

وضعیت شات اسلیو

میزان دود

مقدار رسوب

نرخ ضایعات

تخلخل

توقف دستگاه

۵. هزینه واقعی را محاسبه کنید

قیمت هر لیتر روغن به تنهایی معیار مناسبی نیست. بهتر است هزینه روانکاری به ازای تعداد مشخصی شات، هزینه تعمیرات و عمر قطعات نیز در نظر گرفته شود.

انتخاب روغن پلانجر مناسب به عواملی مانند نوع دستگاه دایکست، جنس و ابعاد پلانجر و شات‌اسلیو، دمای کاری، سرعت تزریق و روش روانکاری بستگی دارد. اگر برای انتخاب روانکار مناسب خط تولید خود تردید دارید، با کارشناسان ما تماس بگیرید تا متناسب با شرایط تولید شما، بهترین و مناسب‌ترین محصول را به شما پیشنهاد دهند.

خانم غلامی:     09307034663

خانم بهوند:       09138251703

آیا روغن پلانجر سنتتیک همیشه بهتر از روغن معدنی است؟

خیر. یک روغن پلانجر سنتتیک با فرمولاسیون مناسب می‌تواند در بسیاری از شرایط، از نظر پایداری حرارتی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و کنترل رسوب مزایایی داشته باشد. اما سنتتیک بودن به‌تنهایی به معنی عملکرد بهتر نیست.

یک روغن معدنی تخصصی که برای همان شرایط تولید طراحی شده باشد، ممکن است عملکرد مناسبی ارائه دهد. بنابراین انتخاب باید بر اساس شرایط واقعی فرآیند، مشخصات فنی و نتیجه تست صنعتی انجام شود.

روغن پلانجر سنتتیک بدون گرافیت

برخی روانکارهای پلانجر به صورت بدون گرافیت تولید می‌شوند.

این محصولات می‌توانند برای کاربردهایی که کنترل ذرات جامد و تمیزی فرآیند اهمیت بیشتری دارد، مورد توجه قرار گیرند.

در مقابل، روانکارهای حاوی گرافیت نیز در برخی کاربردها عملکرد مناسبی دارند.

انتخاب بین این دو گروه باید بر اساس نوع آلیاژ، دمای کاری، نوع پلانجر، سیستم روانکاری و الزامات کیفیت قطعه انجام شود.

روغن پلانجر در دایکست محفظه گرم

ساختار سیستم تزریق در دایکست محفظه گرم (Hot Chamber) با دایکست محفظه سرد متفاوت است. در دایکست محفظه گرم، سیستم تزریق در ارتباط مستقیم با مذاب قرار دارد. بنابراین نمی‌توان هر روغن پلانجر سنتتیک دایکست محفظه سرد را بدون بررسی فنی در سیستم محفظه گرم استفاده کرد. انتخاب روغن باید مطابق طراحی دستگاه و توصیه سازنده روانکار انجام شود.

پیشنهاد: برای آشنایی بیشتر با دایکست محفظه گرم (Hot Chamber) و دایکست محفظه سرد (Cold Chamber) مقاله „دایکست چیست؟ راهنمای جامع فرآیند دایکست، مزایا، چالش‌ها و نقش کلیدی روانسازهای صنعتی در آن“ رو مطالعه کنید.

نکات نگهداری روغن پلانجر

برای حفظ کیفیت روغن پلانجر سنتتیک، شرایط نگهداری نیز اهمیت دارد.

• روغن را در ظرف اصلی و دربسته نگهداری کنید.
• از ورود آب و گردوغبار جلوگیری کنید.
• روغن را در معرض حرارت مستقیم قرار ندهید.
• از ظروف انتقال آلوده استفاده نکنید.
• روغن‌های مختلف را بدون تأیید سازنده مخلوط نکنید.
• تاریخ تولید و شرایط نگهداری درج‌شده در TDS یا MSDS را رعایت کنید.
• خطوط انتقال و نازل‌ها را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید.

آیا می‌توان روغن پلانجر را با روغن موتور جایگزین کرد؟

به‌طور عمومی، جایگزینی روغن پلانجر با روغن موتور یا روغن صنعتی توصیه نمی‌شود. روغن پلانجر برای شرایط ویژه دایکست طراحی شده است. این شرایط شامل دمای بالا، سیکل‌های سریع، تماس با سطوح داغ و حساسیت فرآیند به دود، رسوب و گاز است. ممکن است یک روغن عمومی از نظر ویسکوزیته مناسب به نظر برسد، اما از نظر پایداری حرارتی یا رفتار رسوبی عملکرد مناسبی نداشته باشد؛ به همین دلیل، هرگونه جایگزینی باید پس از بررسی فنی و تست عملی انجام شود.

جمع‌بندی

روغن پلانجر سنتتیک یکی از روانکارهای تخصصی سیستم تزریق دایکست است که به‌ویژه در دایکست محفظه سرد برای ایجاد شرایط مناسب روانکاری بین پلانجر و شات اسلیو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انتخاب صحیح روغن می‌تواند به کنترل اصطکاک و سایش، کاهش مشکلات ناشی از روانکاری نامناسب و افزایش پایداری عملکرد سیستم کمک کند.

با این حال، عملکرد روغن فقط به نوع پایه آن وابسته نیست.

ویسکوزیته، پایداری حرارتی، فراریت، رفتار رسوبی، خاصیت ضدسایش، سازگاری با سیستم و دوز مصرف باید هم‌زمان بررسی شوند.

همچنین مشکلاتی مانند تخلخل، دود زیاد یا سایش پلانجر همیشه ناشی از روغن نیستند و باید در کنار سایر پارامترهای فرآیند بررسی شوند.

اگر در انتخاب روغن پلانجر دایکست مناسب برای دستگاه خود تردید دارید، مشخصات دستگاه، نوع آلیاژ، شرایط تولید و سیستم روانکاری را در اختیار کارشناسان رامان سیال ایرانیان قرار دهید تا مناسب‌ترین گزینه بر اساس شرایط واقعی خط تولید بررسی شود.

سوالات متداول درباره روغن پلانجر سنتتیک

روغن پلانجر سنتتیک برای چه کاری استفاده می‌شود؟

این روغن برای روانکاری پلانجر و شات اسلیو در سیستم تزریق دایکست استفاده می‌شود و به کاهش اصطکاک و سایش کمک می‌کند.

آیا روغن پلانجر سنتتیک برای دایکست آلومینیوم مناسب است؟

بسیاری از محصولات برای دایکست آلومینیوم و سیستم‌های محفظه سرد طراحی می‌شوند، اما انتخاب نهایی باید بر اساس مشخصات دستگاه، دمای کاری، آلیاژ و روش اعمال انجام شود.

آیا روغن سنتتیک همیشه بهتر از روغن معدنی است؟

خیر. عملکرد روغن به فرمولاسیون و شرایط خط تولید بستگی دارد. روغن سنتتیک می‌تواند در برخی شرایط مزایای حرارتی و اکسیداسیونی بیشتری داشته باشد.

مصرف زیاد روغن پلانجر چه مشکلی ایجاد می‌کند؟

مصرف بیش از حد می‌تواند باعث افزایش دود، بخارات، رسوب و هزینه مصرف شود و در برخی شرایط بر تشکیل گاز و کیفیت قطعه نیز اثر بگذارد.

مصرف کم روغن پلانجر چه مشکلی ایجاد می‌کند؟

روانکاری ناکافی می‌تواند اصطکاک و سایش را افزایش دهد و احتمال خراشیدگی، داغ‌شدن موضعی و گیرپاژ را بیشتر کند.

آیا می‌توان روغن پلانجر را با روغن موتور جایگزین کرد؟

به‌صورت عمومی خیر. روغن پلانجر برای شرایط خاص دایکست فرموله می‌شود و جایگزینی آن باید پس از بررسی فنی و تست عملی انجام شود.

چگونه روغن پلانجر مناسب انتخاب کنیم؟

نوع دستگاه، آلیاژ، قطر پلانجر، ابعاد شات اسلیو، دمای کاری، سرعت تزریق، روش روانکاری و مشخصات TDS محصول باید بررسی شوند.

آیا روغن پلانجر سنتتیک بدون گرافیت وجود دارد؟

بله. برخی روانکارهای پلانجر به صورت سنتتیک و بدون گرافیت تولید می‌شوند. انتخاب آنها باید بر اساس شرایط فرآیند و مشخصات فنی محصول انجام شود.